作为衔接石家庄机场的核心交通枢纽，该路段近年车流量激增。数据显示，出口车流从2023年0.81万辆/日增至2025年1.33万辆/日，增幅高达64.2%，现有单车道通行能力严重饱和。

面对这一民生痛点，新元管理中心牢牢锚定中电建冀交高投公司“降本・增效 2026”活动部署，牵头组织养护部门与指调分中心开展多轮次实地踏勘、车流模拟推演与精准摸底论证。管理中心主要负责人全程靠前指挥，反复研判现场路况、车流规律及现有道路潜力，最终发现无需对道路主体进行大规模改扩建，仅依托现有道路基础条件，通过科学优化交通标志标线布设、重构“提前引导、有序借道、顺畅分流”的通行逻辑，即可充分激活道路潜在通行能力。这一“以巧破局”的创新思路，不仅摒弃了传统方案高投入、长周期的弊端，而且大幅缩减了工程规模与成本。

如今，改造成效立竿见影。数据监测显示，高峰时段车辆通行速度从改造前的15—20km/h提升至40km/h以上，通行时长压缩超50%，通行井然有序。过往司机纷纷点赞“道路变通畅了，出行也更安心了”。